Pociągi w Rzymie

a_medvedkov/Depositphotos

Pociągi to może nie najczęściej używany środek transportu podczas zwiedzania Rzymu, ale warto poznać ten system.

Niezależnie od tego, czy chcesz podróżować po Włoszech, czy po prostu dotrzeć do centrum z lotniska — warto wiedzieć więcej o sieci kolejowej miasta.

Dworce kolejowe w Rzymie

Regularnych dworców kolejowych w Rzymie jest oczywiście mniej niż stacji metra. W centrum jest ich zaledwie kilka, a jeszcze mniej ma znaczenie praktyczne dla turystów.

• Stacja Termini to główny dworzec kolejowy w Rzymie — więcej o nim poniżej. To właśnie ona jest najbardziej znana wśród turystów, ale warto wiedzieć też o kilku innych.
• Stacja Trastevere. Zielona, bohemska dzielnica Trastevere ma własny dworzec, obsługujący głównie regionalne i podmiejskie połączenia kolejowe. Przydaje się, by dotrzeć do tej popularnej dzielnicy, której metro nie obsługuje — leży też na linii FL1 z lotniska Fiumicino.
• Stacja Ostiense. Niedaleko leży Ostiense, po drugiej stronie rzeki od Trastevere. Tuż za rogiem jest jeszcze stacja San Paolo. Obie obsługują linie regionalne i są blisko Testaccio oraz Term Karakalli.
• Stacja Tiburtina. Tiburtina to jeden z większych dworców w Rzymie, choć większość turystów go nie odwiedza. Leży nieco dalej od centrum — chociaż kursują stąd pociągi szybkie i dalekobieżne, z Termini jest zazwyczaj wygodniej.
• Porta San Pietro. To mniejszy dworzec, ale z praktycznymi połączeniami. Wyróżnia się lokalizacją blisko Watykanu, a także połączeniem z portowym miastem Civitavecchia.
• Ostia Antica. Ta mała stacja technicznie leży poza granicami Rzymu, ale pociągiem z Ostiense dojeżdża się tu w zaledwie 30 minut. Ostia to starożytne miasto portowe, dawne centrum handlowe i komunikacyjne starożytnego Rzymu. Warta krótkiej wyprawy.

Stacja Termini

Stacja Termini to największy dworzec w Rzymie i główny węzeł komunikacyjny miasta. Mówi się, że wszystkie drogi prowadzą do Rzymu — a wszystkie linie kolejowe prowadzą do Termini (no, prawie).

Polifoto/Depositphotos

To rozległy obiekt — na pierwszy rzut oka można go pomylić z centrum handlowym. Trzy piętra, z których najwyższe wypełniają głównie restauracje; możesz zrobić zakupy, usiąść przy kawiarnianym stoliku lub zjeść pełen posiłek — jest co robić w oczekiwaniu na pociąg.

Dojazd na Termini z lotniska

Dla turystów Termini to przede wszystkim punkt startowy podróży do innych części Włoch lub na lotnisko.

Boarding2Now/Depositphotos

Lotnisko Fiumicino leży 35 km od centrum — pociągiem dojeżdża się tam w około 30 minut. Z Fiumicino na Termini możesz dotrzeć pociągiem Leonardo Express; to najszybsze połączenie, ale dwa razy droższe od innych opcji. Szczerze — jeśli się nie śpieszysz, nie uważam, żeby było warte tej ceny.

Regionalny pociąg FL1 nie jedzie bezpośrednio na Termini, ale dociera do centrum Rzymu. Możesz wysiąść na przykład w Trastevere i stamtąd przejść się do centrum (lub wziąć taksówkę).

Przyjeżdżaj z wyprzedzeniem

Jeśli odjeżdżasz ze stacji Termini, przyjedź tam 15–20 minut przed odjazdem pociągu. To jeden z największych dworców w Europie — jeśli Twój peron jest po drugiej stronie, potrzebujesz tych dodatkowych minut, żeby tam dojść.

To też pomaga uniknąć stresu: masz czas na orientację, sprawdzenie tablic odjazdów i znalezienie peronu. Jeśli jeszcze nie masz biletu, doliczyć kolejne pięć minut.

Rodzaje pociągów

Poza metrem w Rzymie kursuje kilka różnych rodzajów pociągów. Lista może wyglądać skomplikowanie, ale różnice są minimalne — w gruncie rzeczy chodzi o prędkość i zasięg.

• Dalekobieżne. Na dłuższe trasy, np. z Rzymu do Neapolu.
• Pociągi szybkobieżne. Rzym to ważny węzeł sieci szybkich kolei we Włoszech. Frecciarossa, Frecciargento i Italo odjeżdżają z głównych dworców w mieście.
• Pociągi miejskie i podmiejskie. Rzym ma kilka linii łączących miasto z przedmieściami i okolicznymi miejscowościami. Korzystają z nich głównie dojazdy między dzielnicami mieszkalnymi a centrum lub osoby podróżujące na krótkich odcinkach. Stacji jest sporo, więc te pociągi nie są szczególnie szybkie.
• Pociągi regionalne. Łączą elementy linii lokalnych, podmiejskich i nieco dalszych tras — nie obsługują wyłącznie dojazdów do pracy. Większość obsługuje Trenitalia.
• Pociągi Intercity. Intercity pokonują średnie i długie trasy, łącząc duże miasta i miasteczka. To nieco wolniejsza, ale tańsza alternatywa dla pociągów szybkobieżnych.

erix2005/Depositphotos

Bilety i taryfy kolejowe

Podobnie jak inne bilety komunikacji miejskiej, taryfy kolejowe w Rzymie są bardzo rozsądne. Bilety są też łatwe do kupienia — na dworcu, w automacie lub — na większych stacjach — przy kasie. Najwygodniej jest jednak kupić je online z wyprzedzeniem.

Większość pociągów obsługuje Trenitalia — możesz pobrać aplikację i okazać bilet na telefonie. Na stronie Italo kupisz bilety na pociągi szybkie. Przy planowaniu dłuższej podróży wygodniejsze może być skorzystanie z Rail Europe lub ItaliaRail.

Wybór biletów zależy od długości trasy. Na dłuższe trasy, np. z Rzymu do Mediolanu czy Neapolu, kupuj bilety z wyprzedzeniem — ze względu na cenę i dostępność.

Dostępne są zniżki dla osób poniżej 26. roku życia, seniorów, studentów oraz rodzin podróżujących razem. Szczegóły i aktualne ceny znajdziesz na stronie przewoźnika.

Na krótkich i średnich trasach najczęściej kupuje się bilet w jedną stronę lub powrotny w dniu podróży. Na trasach mieszczących się w odpowiednich parametrach obowiązuje klasyczny bilet BIT, ważny 100 minut. Za zaledwie 1,50 € to naprawdę ekonomiczny sposób podróżowania na krótkich dystansach.

Przykładowe miejscowości objęte tym zasięgiem to Lido di Ostia, Viterbo i Giardinetti.

Karnety kolejowe

Jak wspomniano, ograniczona liczba linii kolejowych jest włączona do sieci komunikacji miejskiej ATAC w Rzymie.

Większość linii kolejowych nie jest objęta głównymi kartami turystycznymi, z wyjątkiem kilku krótszych tras podmiejskich; jeśli dana linia mieści się w siatce transportu miejskiego Rzymu, powinna być w pakiecie. Warto to zawsze sprawdzić przed wyruszeniem w drogę.

Na uprawnionych liniach Roma Pass daje nielimitowane przejazdy. Ta karta turystyczna zapewnia dostęp do wybranych atrakcji i nieograniczone korzystanie z komunikacji miejskiej w Rzymie (autobusy, tramwaje, metro i część pociągów). Karnet trzydniowy kosztuje 52 €, a Roma Pass 42-godzinny — 32 €.

Turyści planujący podróże poza Rzym i po całych Włoszech mogą zainteresować się Eurail Italy Pass. Ten karnet jest ważny wyłącznie w sieci Trenitalia i obejmuje nieograniczone przejazdy koleją po Włoszech przez 3, 4, 5 lub 8 dni, które można wykorzystać w ciągu miesiąca.

Trenitalia Pass skierowany jest do zagranicznych turystów podróżujących po Włoszech — ceny zaczynają się od 129 €. Karnet można dostosować do swoich potrzeb: wybrać wariant Easy, Comfort lub Executive, liczbę przejazdów (3, 4, 7 lub 10) i rodzaj pasażera (dorosły, senior, młody). Można podróżować pociągami Frecce, FrecciaLink, Intercity, Intercity Night oraz EuroCity Italy-Switzerland (wyłącznie na trasach krajowych w Włoszech).

Dostępność

Rzym nie ma najlepszej reputacji w kwestii dostępności — choć sytuacja się poprawia.

Praktycznie wszystkie pociągi średnio- i długodystansowe, w tym linie Intercity, są dostępne dla osób z niepełnosprawnościami. Na liniach lokalnych i regionalnych jest z tym nieco gorzej. Większość pociągów ma wyznaczone miejsca dla wózków, ale trzeba je zarezerwować z 24-godzinnym wyprzedzeniem, informując przewoźnika. Podróżowanie w ostatniej chwili nie wchodzi w grę.

Linie kolejowe mają specjalne telefony dla pasażerów z potrzebami dostępności. Najlepiej skontaktować się z wyprzedzeniem, żeby zagwarantować sobie odpowiednie warunki i umożliwić przewoźnikowi niezbędne przygotowania.

Na wielu stacjach są windy dla wózków, a w wielu pociągach — dostępne toalety. Tablice w dostosowanych pociągach mają napisy w alfabecie Braille’a, a stacje robią wiele, by być przyjazne dla osób niedosłyszących i niedowidzących. Sieć kolejowa w Rzymie i całych Włoszech nie jest idealna, ale jest znacznie lepsza niż kiedyś.

FAQ

Jak nazywa się system kolejowy w Rzymie?

Nie należy mylić z siecią metra, które po prostu nazywa się metro. Sam system kolejowy nie ma własnej nazwy — poszczególne linie mają swoje oznaczenia, np. FL1, lub określa się je jako „lokalne” albo „regionalne”. Większość obsługuje Trenitalia, więc niekiedy mówi się o nich właśnie tą nazwą.

Który dworzec w Rzymie jest najlepszy?

To kwestia subiektywna, ale największy jest Termini — i zdecydowanie oferuje najwięcej udogodnień.

Jak płacić za pociągi w Rzymie?

Bilety można kupić na dworcu — w automacie lub przy kasie. Można też skorzystać z aplikacji, co jest wygodne i zazwyczaj tańsze, gdy kupuje się z wyprzedzeniem.

Jakie są dworce kolejowe w Rzymie?

Mapę ze wszystkimi dworcami znajdziesz na stronie jednego z przewoźników kolejowych. Dla turystów odwiedzających Rzym najbardziej użyteczne są: Termini (zdecydowanie największy), Trastevere, Ostiense i San Pietro.